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二轮电动车更换控制器成功始末
2023年09月08日
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由于先前的控制器速度不快,上坡没力,我打算换一个卡伯尔的控制器。
先从网上搜索一下控制器的接线图,虽然不完全一样,但大体差不多。我这图是从淘宝网下来的。然后结合自己在维修店看师傅所接的过程,我觉得自己应该能够完成此任务。师傅在接新控制器的时候,把旧控制器线拆一根再把相应的新控制器线接一根,这样错不了,我也依葫芦画瓢。
首先将电瓶的进线粗黄、细红、粗绿分别接控制器的三根带接线圈的粗红、细红、粗绿,它们分别是电源线的正极、电门锁(钥匙)线、负极,盒子分别接为左、中、右。顺序无所谓,但要一一对应。默认一般是红正黑负,我这里电瓶出线黄色是正,绿色是负。
接着接电机黄、蓝、绿三线。这些线都是有接线圈的电线,不会弄错,控制器出来的线也是黄、蓝、绿,这些颜色几乎所有控制器是统一的。说明:其中有一根灰色小线搭在黄色线上,这根灰色线是码表线。这根码表线接到了一个有五线的卡口接头上,这五线接头上排是黑、黄、红,没接出线,下排灰、黄分布在两边,灰线前面已说,小黄线接控制器上的黑线——这根黑线是单独的,是高刹线,即捻住右刹拧动转把,电机不会动,以防坐前面的小孩子乱拧转把。
再接霍尔线,霍尔线有五根,容易分辨:上排两根,左右分布,分别为红、黑;下排三根,左、中、右分别为黄、绿、蓝。这个好接,插头插上即可。
再接转把三线,依次是绿、红、黑。如果顺序不一样,可以对调,调到和车上接口顺序一致就行。
转把三线接好后就接三档变速线,控制器上是蓝、黄、绿。
紫色、黑色两线是倒车线。转把上出来的线是同色线——黄线。
接好试机,电机转动。试下倒档,也能转动,成功!
打到低档,转动转把,最高45码。
转到中档,最高56码。
转到高档,最高也是56码。有点奇怪,中高档一样的速度。那也没关系了,速度比先前那个快多了。
今天骑乘了20多公里,感觉良好。平路和上缓坡能达到52—54码,上陡坡能达到48码,下陡坡能达到56码,与试机空转时的最大时速一致。还有一点,就是电机行驶是静音的,不像先前那个像大三轮电动车一样有“咝咝咝”的大噪音。
温馨提示:接控制器前必须把车子的主站脚(主撑脚)打起,让后轮悬空。同时把电瓶电源总开关关闭,如果没有总开关,那就断开电瓶的正负极线。
今日(2023.9.11),从祁东县城骑电动车回常宁市,直达学校,时间节点全在这张截图上。6:55启程,7:51到达归阳工业园,用时56分钟;8:44进常宁城,到达新河路与宜水大桥路相交的地方,用时53分钟;接着往莲花路方向走去板桥五中的路,9:24到达学校,用时40分钟。此时电量还剩2格,电压68V左右,上学校陡坡能力仍有40多码。
说明:从祁东到常宁再到学校约88公里。