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6年全景记录沪苏通长江公铁大桥成长史!值得珍藏!(下)
2020年07月08日
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前言
沪苏通长江公铁大桥,北起南通,南至张家港,公铁合建跨江正桥全长5827米。主航道桥为主跨1092米的钢衔梁斜拉桥,天生港专用航道桥为主跨336米的钢衔梁拱桥,其余跨江部分由26孔112米简支钢衔梁构成。
大桥下层为4线铁路,其中2线为沪苏通铁路,设计速度200公里/小时;另2线为通苏嘉甬铁路,设计时速250公里/小时;上层为6车道高速公路,设计速度100公里/小时。
创造了3项世界之最:公铁两用斜拉桥主跨1092米;2000兆帕平行钢丝斜拉桥索新型材料;自主研发1800吨架梁吊机。
形成了4项国际领先成套技术:巨型钢沉井快速精确定位;330米超高桥塔施工;两节间大节段钢衔梁整体制造架设;Q500qE高性能桥梁钢新型材料研发应用。大桥于2014年3月开工建设,2020年6月建成,中国铁路斜拉桥进入千米级时代,是世界桥梁建造史上的重要里程碑,推动了世界公铁桥梁向大跨、高速方向发展。
作者:钱伟章 2018年12月29日, 大桥主塔28号墩与27号墩握手在即 。
作者:钱伟章 2018年12月29日,工人们准备挂拉索。
(1)2019年
作者:娄忠银 2019年1月13日,主航道桥29号主墩进入上塔柱施工阶段。
作者:丁晓春 2019年1月18日,施工人员正在架设主塔斜拉索,大桥主塔共有432根斜拉索。
作者:丁晓春 2019年1月18日,主航道桥28号墩,完成新年首轮大节段钢梁双悬臂吊装。
作者:丁晓春 2019年1月24日,大桥建设中的两个主塔高达330米,为世界最高主塔。
作者:彭常青 2019年3月24日,安装大桥斜拉索的施工人员乘船上班。
作者:彭常青 2019年3月24日,工程施工人员在28号墩顶端看主航道。
作者:彭常青 2019年3月24日,沪苏通铁路有序施工中。
作者:彭常青 2019年3月24日,沪苏通铁路准备下班的施工工人。
作者:孔玮 2019年4月1日,夕阳中的大桥29号主墩雄姿。
作者:孔玮 2019年4月1日,大桥主跨28号主墩、29号主墩钢衔梁架设施工作业中。
作者:娄忠银 2019年4月27日,日出东方,金光窜洞。
作者:许丛军 2019年5月6日,大桥28号墩完成了第13轮大节段钢梁双悬臂架设的吊装作业,至此,28号主墩钢梁架设长度达到826米,距离南通侧27号辅助墩墩顶钢梁对接只有一“吊”之遥,计划在5月底可实现主航道桥首个钢梁合龙段的合龙节点目标。
作者:娄忠银
2019年5月7日,沪苏通长江公铁大桥主航道桥采用五跨双塔连续钢桁粱斜拉索,主跨1092米。全桥斜拉索共432根,总重17747吨。采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝。图为工人们在28号主墩进行塔端斜拉索挂设。
作者:钱伟章
2019年5月11日,沪苏通铁路,忙碌的气焊工。
作者:娄忠银2019年5月21日,在沪苏通长江公铁大桥主航道桥28号主塔墩两侧,进行了第14轮次大节段钢梁吊装。这次吊装位于辅助墩,钢梁是主航道桥设计中,体型最大,重量最重的一个大节段。重量接近1800吨,宽36米,长28米,高16米。
作者:丁晓春 2019年5月21日,大桥首个钢衔梁段合龙施工现场,进行27号辅助墩墩顶钢梁顶推作业。
作者:娄忠银2019年5月24日,大桥主航道桥主塔施工和钢梁架设有序推进,建桥5年来,始终保持“黄金水道”航道畅通。
作者:许丛军2019年6月27日,由中铁大桥局施工的沪苏通长江公铁大桥南主塔成功封顶,至此,大桥两座高达330米、相当于110层楼高的主塔全部建成。
作者:许丛军2019年7月2日,晚上7点,下班的施工工人乘船返回岸边。
作者:娄忠银2019年7月8日,沪苏通长江公铁大桥施工全景图。大桥已展雄姿,预计2019年国庆前后实现全桥贯通,向建国70周年献礼。
作者:彭常青2019年7月21日,大桥施工者夜以继日,不间断施工中。
作者:孔玮2019年7月29日,大桥公路面作业进行中。
作者:孔玮2019年7月29日,大桥钢衔梁吊装作业中。
作者:孔玮2019年8月2日,大桥南通段实现钢衔梁贯通后的全景。
作者:彭常青2019年8月3日,即将合龙的大桥晨曦。
作者:孔玮2019年8月3日,云雾中的大桥主桥墩。
作者:孔玮2019年9月9日,大桥主航道桥28号墩与29号墩进行最后一节段钢梁吊装作业。
作者:丁晓春 2019年9月13日,完成主航道合龙的沪苏通长江公铁大桥全景。
作者:丁晓春 2019年9月20日,主跨胜利合龙。
作者:孔玮 2019年9月20日,大桥主跨胜利合龙后的全景。
作者:许丛军 2019年11月15日,施工人员在大桥28号墩最后一组斜拉索吊装现场忙碌。
作者:娄忠银2019年12月14日,沪苏通铁路铺轨作业进行中。
作者:娄忠银2019年12月31日,朝霞映大桥,长江分外骄。
(7)2020年
作者:彭常青
2020年3月14日,受疫情影响,沪苏通铁路接触网导线连夜施工中。
作者:彭常青
2020年3月14日,受疫情影响,沪苏通铁路接触网导线夜间施工中。
作者:丁晓春
2020年3月15日,由中铁大桥局承建的沪苏通长江公铁大桥建设全面复工,开始桥面沥青摊铺重要工序。
作者:许丛年
2020年3月19日,由中铁电气化局施工的沪苏通长江公铁大桥接触网导线实现贯通,标志着沪苏通铁路四电工程进入全面冲刺阶段。
作者:娄忠银
2020年3月20日,大桥主体工程基本建成,纵横交错的立体交通网助力南通经济腾飞。
作者:娄忠银
2020年3月21日,主桥桥面采用国产环氧沥青进行超千米主航道钢梁的公路桥面铺装。
作者:钱伟章
2020年3月21日,沪苏通铁路高压电缆铺设。
作者:许丛军
2020年4月2日,工作人员在天生港航道桥高空中为吊索安装压力环传感器,通过传感器感应拱桥吊索的受力情况,进行调索。
作者:丁晓春
2020年4月14日,沪苏通长江公铁大桥主航道桥面沥青完成最后的摊铺。
作者:许丛军
2020年4月27日,赵甸至黄渡段首趟“和谐号”动检车上线“试跑”进行综合检测,标志着该条线路联调联试取得重要进展,距离开通运营又近了一步。
作者:许丛军
2020年5月4日,时速220公里!沪苏通铁路最高测试速度等级提速试验跑出新速度。
作者:孔玮
2020年5月17日,云雾中的沪苏通长江公铁大桥。
作者:许丛军
2020年5月27日,参与荷载试验的重型卡车排列在大桥上。28日0时30分,沪苏通长江公铁大桥主航道桥荷载试验圆满完成。
作者:丁晓春
2020年6月5日,落日余晖下的沪苏通长江公铁大桥过江通道全景。
作者:娄忠银
2020年6月11日,一群鸟飞过夕阳下的天生港专用航道桥,分外美丽。
作者:孔玮
2020年6月19日,朝霞辉映的沪苏通长江公铁大桥全景。
作者:孔玮
2020年6月19日,蓝天白云下的沪苏通长江公铁大桥过江通道全景。
作者:许丛军
2020年6月19日,沪苏通长江公铁大桥美丽景色。
作者:丁晓春
2020年6月19日,沪苏通长江公铁大桥灯光亮化系统调试中。
作者:娄忠银
2020年6月22日,沪苏通长江公铁大桥主跨灯光亮化系统调试中。
作者:丁晓春
2020年6月24日,通车在即的沪苏通长江公铁大桥夜景五彩缤纷。
作者:孔玮
2020年6月25日,大桥灯光调试期间,桥下赏桥的群众与日俱增,大家欢歌跳舞,部分群众纷纷拿起手机记录下一幕幕场景。
作者:孔玮
2020年6月25日,大桥灯光调试期间,每天四面八方赶来观赏大桥灯光秀的群众络绎不绝。
作者:孔玮
2020年6月26日,即将通车的大桥在云雾中气势恢宏。
作者:孔玮
2020年6月26日,大桥金光照射,别样精彩。
作者:孔玮
2020年6月28日,五光十色,把大桥打扮的更加美丽迷人。
作者:孔玮
2020年6月28日,即将通车的大桥做最后的灯光调试。
作者:孔玮
2020年6月28日,夜色中的天生港航道桥更加迷人。
作者:许丛军
2020年7月1日,沪苏通长江公铁大桥铁路开通运营仪式现场。
作者:孔玮
2020年7月1日,沪苏通长江公铁大桥胜利开通仪式现场。
作者:许丛军
2020年7月1日,通车首日,动车组驶入沪苏通铁路跨长江控制性工程沪苏通长江公铁大桥 。
作者:孔玮
2020年7月1日,万众瞩目的沪苏通公铁大桥17:18分开放通行,到傍晚时分,南通西收费站一下子来了好多张家港等地的市民,第一时间感受大桥开通带来的便捷。
南通摄协