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深夜修路人——高铁安全背后的故事
2023年07月14日
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改革开放以来我国经济飞速发展,我国铁路建设也在跨越式提速。胶济铁路是内地通往青岛、烟台等沿海城市的主要铁路线,白天以高铁、动车组为主,车速快,密度大,平均十几分钟就有一列高铁列车或动车组列车通过,为保证列车安全畅通、正点,线路的施工、维修、养护只能在每天高铁、动车组停运后的二十二点至凌晨五点进行。这组作品纪录了从2004年胶济铁路六次大提速以来二十年,不论春夏秋冬,不论酷暑严寒,每天夜深人静时,铁路维修工人为了确保列车、旅客运输安全不辞劳苦地奋战在铁道线上的真实场景。
中国摄影家协会会员;中国微视台执行主编兼山东微视台融媒体中心主任;青岛广电群众艺术大学摄影学习班授课老师 王志刚(王治棡) 摄影
一根混凝土轨枕八百公斤需要多人抬。2004年9月
雨夜抢修。2008年7月20日03时46分
线路提速大拨接。2008年7月20日05时00分
线路钢轨找平是个细活,需要密切配合。2012年8月20日23时37分
紧固钢轨螺栓用上了小型机械。2012年8月20日23时52分
维修道岔。2012年8月20日01时06分
更换新轨后,线路道砟需要捣固结实,确保线路平稳。2012年8月21日00时12分
线路中修更换无缝钢轨。2012年9月18日23时06分
更换道岔因场地原因,整平道床只能靠人工作业。2012年9月18日23时33分
切割钢轨。2012年9月21日01时00分
换上新轨要填满道砟。2013年7月12日02时30分
体力活出汗多,水要跟上。2013年7月12日02时06分
线路维修。2015年3月12日23时56分
线路维修是个细活,要一丝不苟。2016年10月27日4时46分
焊轨,新换的道岔要和线路钢轨焊接成无缝线路。2016年9月6日23时58分
新换的钢轨要打磨平整,确保列车运行平稳。2016年9月7日00时16分
线路施工作业用上了小型机械。2017年10月15日4时46分
更换新型道岔前的准备工作。2017年11月1日21时55分
更换新型道岔是一项繁琐的施工,需要抢时间、保质量、保安全。2017年11月02日00时13分
迎着太阳升起,将有一列列满载旅客的高铁动车在新修好的线路上安全行驶。2018年5月16日05时24分