老照片背后的故事：新疆：乌鲁木齐两代铁路人的初心与坚守

整理：乌鲁木齐老兵故事馆馆长 许国平

在乌鲁木齐老兵公益时光记忆馆的展柜里，静静陈列着一张泛黄的黑白老照片。这张照片拍摄于1958年，地点定格在吉林铁路局饮马河火车站。画面中两位身着朴素中山装式铁路制服的男子并肩而立：左侧老人头戴老式铁路制式帽，衣着厚实简朴，带着鲜明的五十年代时代印记；右侧中年男子戴着黑框眼镜，一身整洁工装，双手背在身后，神情庄重沉稳。他们身后是饮马河站低矮简陋的砖房、老旧的木质门窗，冬日枯树静静伫立，站场地面未做硬化，没有现代化站台设施，没有电子显示屏，真实还原了上世纪五十年代东北铁路小站艰苦朴素的工作与生活原貌。

据今年73岁的讲述人大丫回忆，这张照片并非家庭合影，而是一次珍贵的工作调研留影。照片右侧这位戴眼镜的中年男子，正是大丫的父亲——吉林铁路的老领导。1958年，他轻车简从、深入基层，专程来到饮马河火车站调研检查工作，与身边坚守一线的老铁路职工并肩而立，留下了这张镌刻着时代印记的瞬间。

大丫的父亲把一生都奉献给了东北铁路事业，亲身经历并完整见证了五十年代的蒸汽机车时代。轰鸣作响的蒸汽机车、车站里弥漫的煤烟、人工扳道器的转动、手旗信号的挥舞、肩扛手抬的繁重作业，是那个年代饮马河站最鲜活的日常。没有空调、没有电子调度设备，老一辈铁路人凭着一腔热血与执着坚守，在艰苦条件下守护着铁路运输的安全畅通。

大丫子承父业，同样将毕生精力奉献给了铁路事业，他整个工作生涯都深耕于蒸汽机车时代，内燃机车的普及，是在他退休多年之后才逐步实现的。从东北饮马河畔的小站启程，到大丫退休前所在的乌鲁木齐火车南站，他将父辈在东北铁路养成的严谨作风、实干精神，一路带到了西北戈壁。在乌鲁木齐火车南站的岁月里，他依旧坚守在蒸汽机车运维的一线，见证着这座西北重要铁路枢纽的早期发展，用坚守续写着铁路人的初心。

一张老照片，跨越六十余载，今昔对比早已天壤之别。

当年1958年设施简陋、条件艰苦的饮马河小站，如今早已旧貌换新颜；大丫曾奋斗过的乌鲁木齐火车南站，也从最初的简易站点，发展成为集客运、货运于一体的现代化交通枢纽。当年冒着黑烟、时速缓慢的蒸汽机车，如今被时速数百公里、平稳舒适的中国高铁全面取代；当年人工操作、肩挑手扛的作业方式，如今升级为自动化调度、信息化管理、智能化服务；当年昏暗简陋的站舍，如今变成整洁明亮、功能完善的候车大厅。

从1958年饮马河站的蒸汽机车轰鸣，到如今中国高铁领跑世界；从东北边陲的铁路小站，到西北重镇的乌鲁木齐火车南站；从两代人深耕的蒸汽机车时代，到如今智能高铁的新纪元——这张老照片，不仅定格了老一辈铁路人的奋斗岁月，更完整见证了新中国铁路六十余年翻天覆地、举世瞩目的伟大变迁。

初心不改，薪火相传。两代 老照片背后的故事：两代铁路人的初心与坚守

整理：乌鲁木齐老兵故事馆馆长 许国平

在乌鲁木齐老兵公益时光记忆馆的展柜里，静静陈列着一张泛黄的黑白老照片。这张照片拍摄于1958年，地点定格在吉林铁路局饮马河火车站。画面中两位身着朴素中山装式铁路制服的男子并肩而立：左侧老人头戴老式铁路制式帽，衣着厚实简朴，带着鲜明的五十年代时代印记；右侧中年男子戴着黑框眼镜，一身整洁工装，双手背在身后，神情庄重沉稳。他们身后是饮马河站低矮简陋的砖房、老旧的木质门窗，冬日枯树静静伫立，站场地面未做硬化，没有现代化站台设施，没有电子显示屏，真实还原了上世纪五十年代东北铁路小站艰苦朴素的工作与生活原貌。

据今年73岁的讲述人大丫回忆，这张照片并非家庭合影，而是一次珍贵的工作调研留影。照片右侧这位戴眼镜的中年男子，正是大丫的父亲——吉林铁路的老领导。1958年，他轻车简从、深入基层，专程来到饮马河火车站调研检查工作，与身边坚守一线的老铁路职工并肩而立，留下了这张镌刻着时代印记的瞬间。

大丫的父亲把一生都奉献给了东北铁路事业，亲身经历并完整见证了五十年代的蒸汽机车时代。轰鸣作响的蒸汽机车、车站里弥漫的煤烟、人工扳道器的转动、手旗信号的挥舞、肩扛手抬的繁重作业，是那个年代饮马河站最鲜活的日常。没有空调、没有电子调度设备，老一辈铁路人凭着一腔热血与执着坚守，在艰苦条件下守护着铁路运输的安全畅通。

大丫子承父业，同样将毕生精力奉献给了铁路事业，他整个工作生涯都深耕于蒸汽机车时代，内燃机车的普及，是在他退休多年之后才逐步实现的。从东北饮马河畔的小站启程，到大丫退休前所在的乌鲁木齐火车南站，他将父辈在东北铁路养成的严谨作风、实干精神，一路带到了西北戈壁。在乌鲁木齐火车南站的岁月里，他依旧坚守在蒸汽机车运维的一线，见证着这座西北重要铁路枢纽的早期发展，用坚守续写着铁路人的初心。

一张老照片，跨越六十余载，今昔对比早已天壤之别。

当年1958年设施简陋、条件艰苦的饮马河小站，如今早已旧貌换新颜；大丫曾奋斗过的乌鲁木齐火车南站，也从最初的简易站点，发展成为集客运、货运于一体的现代化交通枢纽。当年冒着黑烟、时速缓慢的蒸汽机车，如今被时速数百公里、平稳舒适的中国高铁全面取代；当年人工操作、肩挑手扛的作业方式，如今升级为自动化调度、信息化管理、智能化服务；当年昏暗简陋的站舍，如今变成整洁明亮、功能完善的候车大厅。

从1958年饮马河站的蒸汽机车轰鸣，到如今中国高铁领跑世界；从东北边陲的铁路小站，到西北重镇的乌鲁木齐火车南站；从两代人深耕的蒸汽机车时代，到如今智能高铁的新纪元——这张老照片，不仅定格了老一辈铁路人的奋斗岁月，更完整见证了新中国铁路六十余年翻天覆地、举世瞩目的伟大变迁。

初心不改，薪火相传。两代铁路人，从东北到西北，从饮马河站到乌鲁木齐火车南站，用一生的坚守诠释了“人民铁路为人民”的忠诚担当，也成为新中国铁路从无到有、从慢到快、从追赶到领跑最动人、最真实的历史见证（乌鲁木齐站老照片来自于网络）。

照片里的乌鲁木齐站，该站始建于1962年，1963年投入使用，这张老照片记录的就是六十年代的乌鲁木齐站的样子，不过现在已经看不到了，该站2002年被拆除，重建新站房。

2014年这里被更名为乌鲁木齐南站，在原二宫站新建了新的乌鲁木齐站。