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奔腾的火车头

新媒体摄影

2022年09月13日热度4158361

从火车动力变迁看铁路发展

中国铁路和共和国同成长，与新时代齐奋进。机车的变迁展示着中国铁路飞速发展的前进步伐。改革开放以来，随着国民经济的飞速发展，胶济铁路运输发生了翻天覆地的变化，机车从七十年代时速45公里/小时的“解放”型蒸汽机车，跨越式发展到现在领先世界先进水平时速380公里/小时的“复兴号”动车组，展现祖国正以新的时速向实现伟大“中国梦”奔腾。

中国摄影家协会会员；中国铁路火车头职工艺术家；微视台执行主编、融媒体中心主任王志刚摄编

1、七十年代在胶济铁路线上运行的“解放”型蒸汽机车火车头时速不到50公里。摄于1979年12月。

2、“解放”型蒸汽机车火车头。1979年10月摄于益都火车站（青州市站）。

3、七十年代“解放”型毛泽东号蒸汽机车火车司机。1979年10月摄于益都火车站（青州市站）。

4、八十年代的胶济铁路运输主要靠“建设”和“前进”型蒸汽机车火车头，时速60公里左右。1984年12月摄于淄博火车站。

5、“建设”型蒸汽机车火车头，时速60公里左右。摄于1984年9月。

6.“前进”型蒸汽机车运行在胶济铁路淄河大桥。1985年5月摄。

7、火车司机在风雪中整备机车。摄于1985年12月。

8、蒸汽机车是利用燃烧煤炭作为动力。1987年9月摄于淄博。

9、八十年代的蒸汽机车司机省级劳动模范柳文湖在驾驶“前进”型机车。1987年9月摄于淄博。

10、学习“毛泽东号“建设“型蒸汽机车的火车司机王兆欣是全国劳动模范。1986年10月摄于淄博。

11、九十年代胶济铁路运输内燃机车基本替代了蒸汽机车，时速80公里左右。1994年摄于淄博。

12、“东风4D”型内燃机车承担着胶济铁路主要的客运任务。1995年1月摄于淄博。

13、九十年代的火车司机在值乘。摄于1998年7月。

14、九十年代的青年火车司机。1998年8月摄于青岛。

15、内燃机车运行在百年胶济铁路线。1992年12月摄于淄博。

16、二00五年胶济铁路电气化改造后新型环保牵引力大的电力机车火车头是胶济铁路运输的主力，时速超过120公里。2006年10月摄于青岛。

17、在胶济铁路担任主要运输任务的“和谐”号电力机车火车头。2014年4月摄于淄博。

18、电力机车司机在值乘。2014年3月摄于胶济线。

19、2007年4月18日首趟CRH2型“和谐号”动车组在胶济铁路线上开行，设计时速250公里。2007年4月18日摄于青岛四方。

20、CRH2型“和谐号”动车组在朝霞中运行。2009年6月摄于淄博。

21、CRH2型“和谐号”动车组运行在城际铁路线。2021年4月摄于青盐线。

22、CRH5型“和谐号”动车组在胶济铁路客运专线上运行。2009年6月摄于淄博。

23、我国自主研发生产时速超350公里的CRH380型“和谐号”动车组。2014年1月摄于潍坊。

24、CRH380型“和谐号”动车组在风雪中运行。2013年2月摄于淄博。

25、CRH380型“和谐号”动车组司机在值乘。2018年11月摄于胶济客专线。

26、我国自主研发生产具有世界先进水平的“复兴号”动车组列车2018年10月在胶济客专线和济青高铁线开行，济南至青岛的时间缩短至两小时内。2019年6月摄于淄博。

27、“复兴号”动车组列车穿行在祖国城市之间。2019年6月摄于青岛。

28、中铁集团公司“十大安全标兵”“复兴号”动车组列车司机于润波在值乘。摄于2020年4月。

29、“复兴号”“绿巨人”奔腾在祖国大地上。摄于2021年4月。

30.中国高铁快、稳、安全、舒适等优点受到全世界人民的关注和称赞。