苏国宝，江苏省镇江市人，1953年2月出生于长江下游的南岸。最近自驾在红军长征线上的大渡河东岸二郎山东北簏天全地界的山里。两次折返穿过二郎山四公里长的燧道，得知二郎山燧道中点线正是雅安与甘孜藏族自治州的分界线。

       重走红军长征路.强度大渡河九十周年记    

                              苏国宝  

这里也是318国道，应该是川藏线之一。大货车特多，没看见大客车。我今天伫车之地也正是国家正在打造建设的由中铁十一局承建的“大熊猫国家公园”之处。五月二十九日晨，从绵阳的梓潼出发，为了在当日赶至泸定桥，赶上红军长征强渡大渡河九十周年纪念日，我的车行驶在“蜀道”，人过“二郎”山，这里近500公里的“山路绵绵、急弯频频”之途程。其路因是西南多条重要国道，车多壅堵，缓慢爬行，无庸赘述。晚上九时许，好不容易才缓慢“爬”至“二郎山”。慢不可怕，在云、贵、川开车慢，我倒是觉得是一种修养，更可怕的是进入天全县区便是大雾锁山，霏雨淋淋（这里不同于贵州山区的“微雨”，虽然有雨，不用打伞）。而此地却不同，雨括器必须不停地括水方可前行。也许是晚近九时时分，上这里过界车辆也少了，更不用说有行人了。一直被家里人称之为“苏大胆”的我，心里也油然产生三分恐惧，再加上近处是浓雾飘然，远处更是山谷连绵，不堪想向，只是一片白茫茫。第一次独自翻越而且久有想往的，从小就耳熟能详的“二呀么二郎山，高呀么高万丈，……解放军铁打的汉……一定要那把公路修到那西藏”歌词所述去处的如此群山峻岭，竟然是独行一人在如此忧恐之中。于此心里自然而然地产生了“停止前行”的想法。二十九日赶不到泸定铁索桥就算了，何况一天的驾车确实太疲惫不堪了，至于红军强渡大渡河的九十周年的泸定桥我人到不了，心到就行了。但此处“二郎”连接“贡嘎”高山之处岂有停车之点？    就在我一边吃力地开车一边盘算停车之时，确实路左边有房子了。但当我看清是公路管理处且无一人看守时，我的车速虽不太快，但也开过了且旋即进入了四公里之长的“二郎山燧道”，车在燧道里是不可调头的，只好硬着头皮继续前进！（待续）

（续前）继续前进不到三分钟便出了燧道。简直意想不到，二郎山燧道的甘孜藏族自治州一端居然是:道路显白，干燥如皓带；虽说不上雨霁星灿，但也可以视野远眺！很快不由自主开进一停车观光点——“铸魂”石刻地标处。只见山下民房聚居、灯光点闪；住屋连片。更不用说雨啊、雾啊，路面湿黑、车轮滑溜啊却一概荡然无存。（如上第十期已发过视频摄影）若古文人真有“豁然开朗”一说，就是我今在此二郎山巅有幸“偶逢缘遇”也！真想不到这么快就远离了“空濛山色烟霏晚”，瞬间便又进入了“淡沲天光雾縠轻”的绝地妙境。你说心中忧惧的阴霾怎么不烟消云散；坚执当日赶至泸定桥成功的欲望怎么不豁然开朗呢？尽管已近二十一时，天已全黑，但由于有了敞亮的心情，不到半小时的下山路，便进入了沪定县城。

很快进入了峡谷县城——沪定城——红色名城。然而已近晚十时时分。

很快进入了紧傍汹涌的大渡河两岸——山峡深谷县城——泸定——红色名城。    进城不久便进入了热闹如潮的大渡河两岸狭窄的灯火辉煌的街区。更想不到的是狭窄的道路两边竟然停满了小车，中间直留下一道小车过道，如遇会车，极易擦踫，十分困难。既不容易前行，也无处停靠。只好蝸牛般的好不容易开了近四十分钟，又开到大渡河左岸的一个勉强可停车处——山崖下的一个公司大门口。伫车，松了一口气，方才感觉我太累了！吃完饭已近子夜十二时。