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李作描：中国百姓生活纪实
40多年来，无论在央企还是在地方报社工作，李作描始终顶住各种干扰和诱惑，潜心钻研新闻摄影业务，创新新闻摄影技法，以饱满激情扎实采访，心无旁鹜，在新闻摄影阵地上默默耕耘。
不论社会经济如何发展变化，他始终保持摄影的创作激情，用追光者的执着，用记者的职业责任和良知，追拍社会底层百姓的生活变迁。
面对变化无常的新闻现场和生活现象，李作描冷静观察人物和事件的细节，透过表象联想其本质，用敏锐的新闻视觉观察社会，通过独特的构图和具有代表性的形象语言定格瞬间，让富有冲击力的影像画面震撼人心，感染受众，传递信息。
从最初拍“民工潮”开始，李作描从上世纪九十年代初，每年春节前后都要到各地火车站拍摄如候鸟般的“民工潮”。背着相机，随火车到重庆，又南下武昌到广州。一路上，拍摄了数万张反映农民工旅途生活的影像。，凭记者身份乘车方便，充分利用摄影这一独特的方式，记录下“民工潮”的历史变迁。
在拍摄民工潮的照片时，他遵循新闻、纪实摄影的客观规律，用真实的形象语言去记录每年如“汛期”般的民工潮现象。拍摄时，他从不干涉被摄对象的人物形态，采取在动态中抓拍，记录人物的情绪变化。
从最初的铁路春运人多路少，到现在中国高速铁路的建设发展，铁路乘车难得到了彻底改变。过去，每年春运客流高峰期间，一天只能发300万人次。如今，春运客流高峰期间，一天就可以发2000万人次。高速铁路四通八达，出行速度朝发夕至，宽敞明亮的高铁车站侯车大厅里，应有尽有现代化设施，给旅客带来非常舒适的体验。《民工潮纪实》影像见证了中国铁路春运的发展变化，也成为重要的历史文献资料。
李作描在铁路建设工程单位工作了20多年，熟悉筑路人的生活和工作，理解他们的精神状况和思想情感！拍摄了大量的《筑路工纪实》影像。
筑路工，是中国铁路建设者的简称。筑路工，这个特殊的建设者群体，主要由中国铁路工程建设单位的专业队伍和配合施工的大量农民工组成，广泛分布于全国各地的国家重点交通工程项目。筑路工背井离乡，常年奋战在艰险的工地。逢山开路，遇水架桥，翻山越岭钻山沟，为国家铁路和高速铁路，高速公路建设做出了重要贡献。
经过筑路工人几十年的持续奋斗，至2020年中国铁路营业里程已超过12 万公里，其中，新建高铁1.6万公里以上。铁路快速客运网达到5万公里以上,已连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口，形成了世界瞩目的“高铁名片”。四通八达的交通网络，为中国的经济发展进入“快车道”打下了坚实基础。
他调到地方报社做摄影记者后，在岭南地区生活了整整20年。对当地的社会经济情况，和百姓生活的方方面面有着深刻的感受。
粤北是广东省欠发达地区，是内地进入珠三角和深、港、澳大湾区的必经之地。北江两岸秀丽的自然风光，和丰富的自然资源，“三连一阳”地区瑶族、壮族等少数民族构成的独具岭南特色的摄影地域，为李作描的新闻、纪实摄影提供了广阔的创作空间，用相机记录这里的人和事就成了他认定的历史责任。
李作描在粤北工作了20年，足迹踏遍了这里的城镇乡村、社区工厂，和岭南的山山水水，他在普通群众中结交了一大批朋友。每到周未和节假日，他总要去那些偏远的山村的田间地头采访拍照，拍摄了大量的《岭南社会生活纪实》影像。
凭着对新闻、纪实摄影的执着与热爱，通过深入百姓生活、深入新闻现场，李作描拍摄了大量的优秀作品。先后在国家、省部和地市级报、刊、台刊发新闻照片和文字稿件20000多篇幅，很多新闻照片被新华社和国家官方主流媒体刊发，较好地宣传了当地社会经济发展故事，在工作中做出了突出的贡献。
李作描的百姓生活纪实影像，对中国底层社会百姓生活的发展变化，进行了客观的记录，作品从头至尾都跳跃着时代的脉动，让人感受到社会的真实和发展前进的力量。
一，《民工潮纪实》总说明：
“民工潮”是中国改革开放后，出现的一个社会经济现象。我从上世纪九十年代初开始，每年春节前后都要到各地火车站拍摄如候鸟般的“民工潮”。我背着相机，随火车到四川广安、重庆，又南下武昌、广州。一路上，我同民工们交朋友、聊家常，拍下了数万张反映农民工旅途生活的影像。我在铁路工程局工作期间，以记者身份，凭着乘车方便，充分利用摄影这一独特的方式，记录下“民工潮”的历史变迁。
在拍摄民工潮的照片时，我遵循新闻、纪实摄影的客观规律，用真实的形象语言去记录每年如“汛期”的民工潮现象。拍摄时，我从不干涉被摄对象的人物形态，采取在动态中抓拍，记录人物的情绪变化。虽然每年交通部门增开车辆来缓解客流，但由于人流量极大，离乡外出打工与回乡团聚的农民工太多，所以直到目前“民工潮”现象还是一个备受关注的人文话题。
从最初的铁路春运人多路少，到现在中国高速铁路的建设发展，铁路乘车难得到了彻底改变。过去，每年春运客流高峰期间，一天只能发300万人次。如今，春运客流高峰期间，一天就可以发2000万人次。高速铁路四通八达，出行速度朝发夕至，宽敞明亮的高铁车站侯车大厅里，应有尽有现代化设施，给旅客带来非常舒适的体验。《民工潮纪实》影像对中国铁路春运的发展变化，都进行了客观的记录，作品从头至尾都跳跃着时代的脉动，让人感受到社会的真实和发展前进的力量。(图01—20)
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1991年3月18日，大批农民工在湖北省襄阳市襄樊(襄阳)火车站广场拥挤排队，等待乘火车去广州。
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1992年2月26日，湖北省武汉市武昌火车广场汇聚了数万农民工，他们背着行李等待购票乘火车去打工。
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1992年2月26日，湖北省武汉市武昌火车广场汇聚了数万农民工，等待购票乘车去沿海开放城市打工。
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1992年2月26日，湖北省武汉市武昌火车广场汇聚了数万农民工，等待购票乘火车去沿海开放城市打工。
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1993年2月28日，农民工在重庆市重庆火车站拥挤爬窗上车，乘火车去沿海开放城市打工。
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1993年2月27日，农民工在重庆市重庆火车站拥挤爬窗上车，乘火车去沿海开放城市打工。
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1993年2月28日，到达广东省广州市的内地农民工，背着行李在街头四处寻找工作。
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1994年1月19日，从广东省广州市广州站乘火车返乡过春节的农民工挤满车厢。
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1994年1月19日，从广东省广州市广州站乘火车返乡过春节的农民工挤满车厢。
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1994年2月18日，广东省广州市广州火车站广场，挤满了等待购票乘火车回老家过春节的农民工。
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1995年3月28日，重庆市重庆火车站。大批农民工拥挤爬窗上车，去广州珠三角地区打工。
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1996年3月28日，湖北省襄阳市襄樊(襄阳)火车站广场，拥挤排队购票乘火车去外地区打工的农民工。
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1996年3月28日，湖北省襄阳市襄樊(襄阳)火车站广场，拥挤排队购票乘火车去外地区打工的农民工。
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2012年1月16日，从广东省广州市广州南站乘高铁回老家过春节的打工人员乘高铁动车快速回岳阳东站。
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2014年1月，广东省广州市广州火车站广场，一位农民工挑着行李穿行在车站广场乘火车回老家过春节。
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2015年2月15日，广东省广州市广州站广场挤满了回老家过春节的内地农民工男子背着孩子等待乘火车站。
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2015年2月15日，广东省广州市广州站广场挤满了回老家过春节的内地民工妇女在人群中背着行李吃水果。
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2015年2月15日，广东省广州市广州站广场上，拖着行李排队进站乘火车的内地打工人开始回老家过春节。
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2019年1月26日，广东省广州市广州站广场，一位男子背着行李准备乘火车回老家过春节。
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2019年1月26日，广东省广州市一名务工人员扛着行李到广州站，准备乘车回老家过春节。
二，《筑路工纪实》总说明：
我在中国铁建集团某工程局从事了20多年的宣传和记者工作，非常熟悉筑路工人的生活和工作环境，并用相机拍摄记录了他们劳动生活的大量影像。每当我翻看相册，筑路工的身影连同那段艰苦奉献的峥嵘岁月，便一幕幕浮现在我的眼前。
筑路工，是中国铁路建设者的简称。筑路工，这个特殊的建设者群体，主要由中国铁路工程建设单位的专业队伍和配合施工的大量农民工组成，广泛分布于全国各地的国家重点交通工程项目。筑路工背井离乡，常年奋战在艰险的工地，逢山开路，遇水架桥，翻山越岭钻山沟，为国家铁路和高速铁路建设做出了重要贡献。
经过筑路工人几十年的持续奋斗，至2020年中国铁路营业里程已超过12 万公里，其中，新建高铁1.6万公里以上。铁路快速客运网达到5万公里以上,已连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口，形成了世界瞩目的“高铁名片”。四通八达的交通网络，为中国的经济发展进入“快车道”打下了坚实基础。(图21—40)
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1992年3月12日，焦(作)柳(州)铁路复线建设工地换钢轨，领工班长喊号子鼓劲加油。
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1994年7月26日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省德安县车站建设工地绑扎钢筋。
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1994年11月3日， 筑路工在南(宁)昆(明)铁路云南石林彝族自治县大桥建设工地浇注桥墩混凝土。
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1994年11月7日，筑路工在南(宁)昆(明)铁路云南省石林彝族自治县段建设工地的临时工棚住所休息。
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1995年5月16日，筑路工在南(宁)昆(明)铁路云南省石林彝族自治县段建设工地吃午餐。
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1994年8月7日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省九江市南寻段的工地尽夜施工迎来黎明。
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1994年11月6日， 筑路工在南(宁)昆(明))铁路建云南省石林彝族自治县段建设工地吃午餐。
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1995年8月10日，筑路工在南(宁)昆(明)铁路云南省石林彝族自治县段建设工地开山炸石。
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1995年8月3日， 筑路工在(宁)昆(明)铁路云南省石林彝族自治县段工地抬水泥。
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1995年9月6日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省德安县段的德安特大桥工地焊接桥墩钢筋笼。
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1995年4月19日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省德安县段的德安特大桥施工。
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1995年12月14日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省德安县段的德安特大桥施工。
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1995年6月19日，筑路工在(北)京九(龙)铁路 江西省德安县段的德安特大桥工地焊接桥墩钢筋笼。
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1996年8月12日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省德安县段建设工地拔轨调整轨道。
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1996年6月6日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省德安县段的德安特大桥施工绑扎钢筋笼。
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1996年7月18日，筑路工在(北)京九(龙)铁路江西省九江市南寻段建设工地争分夺秒拔接轨道。
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2000年11月22日，甘萧省天水市陇海铁路复线改扩建工地，筑路工的肖像。
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2012年9月5日，筑路工在广东省清远市清城区龙塘镇广(州)清(远)城际轨道建设工地浇注桥墩混凝土。
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2016年8月6日，筑路工在广东省清远市清城区龙塘镇广(州)清(远)城际轨道建设工地焊接钢筋笼。
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2021年11月13日，广东清远市英德市广(州)连(州)高速路建设工地筑路工在隧道内铺设水泥路面。
三，《岭南社会生活纪实》总说明：
作为一名摄影记者，我对新闻事业的忠诚与热情从未减退。40多年来，无论在央企还是在《清远日报》，我始终顶住各种干扰和诱惑，刻苦钻研新闻摄影业务，创新新闻摄影技法，以饱满热情投入采访工作，心无旁鹜在新闻摄影的阵地默默耕耘。 不论社会经济如何发展变迁，我始终保持摄影创作激情，用追光者的执着，追拍百姓的生活发展。面对变化无常的新闻现场，善于冷静观察事物细节，透过事物本质，以敏锐的新闻视觉，通过独特的构图和具有代表性的形象语言定格瞬间，让富有冲击力的画面震撼人心，感染读者，传递信息。
我在到《清远日报》做摄影记者后，对当地的社会经济情况和百姓生活的方方面面有着深刻的感受。清远是广东省欠发达地区，是内地进入珠三角和深港澳地区的必经之地。北江两岸秀丽的自然风光和丰富的自然资源，“三连一阳”地区瑶族、壮族等少数民族构成的独具岭南特色的摄影地域，为我的新闻摄影提供了更为广阔的创作空间，用相机记录这里的人和事就成了我认定的历史责任。
20多年来，我的迹踏遍了粤北城镇乡村、社区工厂，和清远市的山山水水，并在普通群众中结交了一大批朋友。每到周未，我总要去那些偏远的山村田间地头采访，拍摄了大量的《岭南社会生活纪实》影像。凭着对新闻摄影的执着与热爱，通过深入百姓生活、深入新闻现场，我拍摄了大量的优秀作品，先后在国家、省部和地市级报刊台刊发新闻照片和文字稿件20000多篇幅，很多新闻照片被新华社和国家官方媒体发表，极大地宣传了当地社会经济发展故事，在新闻摄影岗位上做出了自已的贡献。
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2006年5月2日， 广东清远市清城区洲心街道连江路。一市民在暴风雨中骑三轮车奋力前行。
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2007年2月4日，广东省清远市清城区东城街道牛鱼啃生态园，迎来了广州近百人带宠物狗游玩。
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2008年11月29日， 广东省清远市清城区洲心街道连江路，一外地人当众猴时，突然被猴攻击头部。
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2008年11月连山瑶族盘王节上一沙腰妹用手机拍照。
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2009年2月15日，广东省清远佛岗县观音山举行法事活动。数万名珠三角和港、澳地区信众云集。
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2009年10月26日，广东省清远清城区洲心街道一老渔民在干涸的北江边，坐在打渔船上愁眉不展。
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2009年3月10日， 广东清远市清城区洲心街道社区医生，为一名儿童接种疫苗时儿童十分害怕紧张。
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2009年11月30日， 广东省清远市连南瑶族自治县寨岗镇，一瑶族姑娘出嫁时含笑与母亲道别。
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2010年2月22日， 广东省清远市清城区洲心街道，一阿婆在晨雾中骑自行车去集市卖菜。
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2011年4月24日， 广东省清远市清新区石潭镇，一妇女在水田里桃水稻秧苗行走在田埂上。
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2011年4月24日， 广东省清远市清新区石潭镇，一妇女在水田里插水稻秧苗。
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2011年7月10日， 广东连南瑶族自治县三排镇，瑶族阿婆在家中做饭见记者拍照时脸上露出苍桑表情。
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2011年7月10日， 广东连南瑶族自治县三排镇，瑶族阿婆砍柴路见记者拍照时，露出开心的笑容。
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2011年7月10日， 广东省清远市连南瑶族自治县三排镇瑶族阿婆砍柴回家时的背影。
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2011年9月13日，广东省清远市连南瑶族自治县香坪镇，一瑶族阿婆背着孙子在稻田收割丰收的稻谷。
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2014年4月29日 ，广东省清远市连南瑶族自治县三排镇，两瑶族阿公在屋檐下抽烟。
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2014年8月28日 ，广东省清远市连南瑶族自治县三排镇，瑶族阿婆在屋屋檐下。
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2014年5月25日，广东省阳山县七拱镇白莲片区发生特山洪。一村民用竹排在水中运送粮食。
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2014年5月24日，广东阳山县杜步镇洪水退去后，一村民在倒塌的屋顶找到了自家的狗狗时互相亲吻。
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2015年1月1日，广东连南瑶族自治县三排镇涟水村一对瑶族夫妇，小孩6岁后补办婚礼。
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2015年1月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇涟水村一对瑶族夫妇，小孩6岁后补办婚礼。
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2015年1月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇涟水村一对瑶族夫妇小孩6岁后补办婚礼。
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2015年1月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇涟水村一对瑶族夫妇，小孩6岁后补办婚礼。
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2016年5月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇的排瑶同胞为一名去逝的老啊婆举行了传统的瑶族葬礼。
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2016年5月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇的排瑶同胞为一名去逝的老啊婆举行了传统的瑶族葬礼。
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2016年5月1日 ，广东省连南瑶族自治县三排镇的排瑶同胞为一名去逝的老啊婆举行了传统的瑶族葬礼。
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2016年5月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇的排瑶同胞为一名去逝的老啊婆举行了传统的瑶族葬礼。
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2016年5月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇的排瑶同胞为一名去逝的老啊婆举行了传统的瑶族葬礼。
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2016年5月1日，广东省连南瑶族自治县三排镇的排瑶同胞为一名去逝的老啊婆举行了传统的葬礼。
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2016年9月24日，广东省连南瑶族自治县大坪镇瑶族同胞在收割稻谷。
湖北省摄影家协会点评：
作为一名媒体的资深摄影记者，李作描从事新闻摄影报道工作40多年来，扎根基层，无论是在部队，央企和地方党报工作，始终顶住各种干扰和诱惑，以平淡的心态，心无旁骛，刻苦钻研摄影业务，以饱满热情投入到摄影采访之中，一心一意在新闻、纪实摄影的园地里默默耕耘，在摄影工作中取得了较大成绩，作出了突出贡献。
四十多年来，李作描拍摄记录铁路春运《民工潮纪实》、《筑路工纪实》、《岭南社会生活纪实》等影像，展现了一代中国人的记忆，无论是拍摄角度，还是表现手法，这些影像让人产生诸多的联想。拍摄记录改革开放的中国这一社会现象有重要的社会意义和历史价值。李作描的纪实摄影最为可贵的是面对现实，以时间的线索串起人类生存的命运。从胶片到数码，借助影像的力量，注重对社会生活和地理环境的深入观察和连续纪录，以其不可分割的生存状态展示个体生命或群体无意识所留下的痕迹，让我们得以回到现场，穿越时空，思考这个时代带给我们的一切，以及想象中国人生活新的走向。作品从头至尾，都跳跃着一个时代的脉动，让人感受到真实和力量。
从拍摄技巧和表现方法上，铁路春运《民工潮纪实》、《筑路工纪实》、《岭南社会生活纪实》等影像来看，拍摄时没有干涉对方行进运动中的人物形态，采取在运动中抓拍,真实记录人物的面部情绪，用跟踪抓拍方法，不干涉对方的变化情态，力求用最准确的形象语言真实记录事件的典型瞬间。人物表现得活灵活现，有血有肉，表达出人物喜怒哀乐的真实情感。画面中每一张表情，每一张瞬间的定格，是那么些熟悉，却又陌生的似乎带有小说叙事风格的刻骨铭心，被凝重的黑白图景和斑斓的彩色画面永远定格在了时代的文献价值里。
作者简介：李作描，湖北武汉市黄陂区人。著名记者、摄影家。
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