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谨献给“万里黄河第一隧”的建设者
2021年01月25日
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2021年1月23日,位于山东济南市的泺口浮桥渡口旁,随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出,由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南黄河隧道工程西线隧道胜利贯通。
这标志着我国在建的最大直径公轨合建盾构隧道取得重大进展,也是在世界上首次穿越地上“悬河”。
至此,“万里黄河第一隧”,我国在建最大直径公轨合建盾构隧道全线贯通。
从2019年11月7日第一次进入黄河隧道拍摄创作,此后在施工单位的支持下,我曾先后多次在黄河隧道南北两岸拍摄创作,为建设者留下了珍贵的不可复制的资料,2019年11月10日我的《眼下“黄河第一隧”是啥模样》曾被《人民日报》网络媒体转发。最近部分介绍建设者的摄影作品发表在《山东画报》2021年第一期上。
在工地拍摄中,我结识了很多的建设者,还有很多富有朝气的年轻人,他们来自全国各地,大都是一些大学或者本科毕业的后起之秀,现在都成为铁军的新生力量。
作为支部书记的周平顺(中)将自己的毕生精力都注入到了党务工作和工程建设上,用自己的责任、担当、坚守和热爱树立了铁建人最美的形象。他常年坚守一线,忙于现场,家中有病的老父亲也顾不上回去看望,可是对工人确是冷热时刻挂在心上,被工人们称为暖心的老大哥。
中铁第四勘察设计院集团有限公司隧道设计研究院的张亮亮,是2009年12月博士毕业参加工作的。2017年开始参与黄河隧道设计,连续几年的日夜加班、辛勤劳累使得他正当中年就出现身体异常,今年十月发现右冠状动脉粥样硬化。在东线贯通现场看他那兴奋的样子,谁能相信他刚做了做了支架介入微创手术前几天刚出院。按他的话说:这隧道是我们团队一笔笔画出来的啊,看着它贯通能不高兴吗。
曹现涛(右)和他的测量团队担负着为隧道时刻校准方向,确保隧道在地下穿行2.5公里后从南岸出坑轴线误差不得超过两厘米。
这位老家是聊城的项目经理朱士齐(左)对这项工程更是情有独钟,他说:在济南上大学期间,来回回家必经泺口浮桥,那时候,每当夏季汛期冬季冰凌期,浮桥就临时拆除,只好绕道而行,很不方便。现如今,我能亲自参与隧道的建设,将和我的工友们一起亲手建起“黄河第一隧”真是又高兴,又自豪!
在前不久寒潮来袭最冷零下近20度的环境气温下,我们的工人仍然坚持工作岗位,一丝不苟的在工地上监护管理。大家心往一处想,劲往一处使,就是为了一个目标——保质保量,按时完成任务,以更辉煌的成绩向党的100周年生日献礼!
在隧道南岸施工现场还有一大批来自全国各地的农民工队伍,他们不怕辛苦,不怕劳累,严格按照施工要求按时完成施工进度。
按照计划,济南黄河隧道今年10月份建成通车,届时,开车最快4分钟、乘坐地铁2.5分钟可穿越黄河,比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。
我自豪!我骄傲!我是铁军一战士!